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宁要凤尾不要鸡头,桑塔纳赛欧的热销,给自主品牌上了屈辱的一课

www.hentaipokedex.com2019-07-10
丁香五月婷婷

在中国汽车市场的低迷时期,自主品牌的市场份额进一步缩小。一些以前严重依赖品牌的产品经历了销量的快速下滑,如长安的运动(参数图片),吉利的愿景(参数图片)和哈佛模型如H2(参数图片),通过中国自主品牌在汽车市场寒冷市场的低迷,至少可以得出结论,整体品牌整体仍然非常脆弱,抵御市场风险的能力非常弱,并且在这种情况下在这种情况下,一些合资产品的规模,配置和设计远远低于自有品牌产品,但仍然畅销。这无疑扮演了很多自主品牌的面孔,也使得自主品牌的崛起急剧增加了许多变数。

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我们询问了2019年5月合资品牌A0和A级轿车的一些小尺寸和低配置产品的销售情况。我们发现雪佛兰赛欧和大众桑塔纳的销量仍然非常好,仿佛是汽车市场处于低迷状态。这些模型没有发挥作用,他们的整体销售业绩使他们自己品牌的悲伤色彩更加强烈。

以桑塔纳为例,5月份的销量仍达到1.4万辆,目前官方指导价为8.69万元,但由于公众的高价格和高优惠策略,桑塔纳目前的价格在全国。大约60,000,它的价格非常低。对于像桑塔纳这样的车型,它是大众汽车减少中国分销战略的典型代表。对于入门型号,有四个钢圈,车内没有中央扶手。几乎所有的塑料控制中央控制区,只有主副和安全气囊,没有雷达,塑料方向盘等,所以实际上,在今天的汽车产品综合评价体系中,类似入门级的桑塔纳产品,堪称工业没有垃圾。

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件下,许多消费者仍然更愿意选择合资品牌。

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在自主品牌汽车领域,事实上,在桑塔纳(参数图片)和赛欧的价格覆盖范围内,有很多自主品牌的优秀产品,而且销量好看。帝豪(参数图片)只是其中之一,其余自主品牌汽车产品的销量非常一般。事实上,通过我们的试驾和长期长期测试,我们可以说,这个价格范围,至少80%的自主品牌汽车在每个产品的力量比这两款车的性能更好,甚至可靠性,但有要说在销售方面,很少有自主品牌可以达到这两款车的水平。

你为什么说面子?事实上,对于很多自主品牌来说,它就是生活!在过去的几年里,市场为自主品牌增长留下了很多机会,但自主品牌愿意内疚,不努力于核心技术,盲目追逐SUV这样的流行车型,让自我 - 自有品牌SUV产品同时变得充满了汽车。杂项产品是混合的。这些劣质产品损害了中国自有品牌的声誉。事实上,许多能够在SUV热潮中推出汽车产品的制造商需要付出很大的努力,所以实际上很多汽车产品。实力非常高。不要说它比主流畅销品牌紧凑型轿车强,至少比桑塔纳和赛欧的型号强,所以这是自主品牌没有寻求进步的价格。

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自有品牌始终在提升其产品的性价比。然而,许多消费者并未选择具有较高性价比的自有品牌汽车产品。相反,他们选择了没有基本性价比的合资车。坦率地说,许多消费者只是不相信自己品牌产品在核心技术方面的可靠性和稳定性。他们觉得自己的品牌真是太棒了,合资品牌都是低端的首发,虽然整体配置和性价比都很低,但至少是大牌产品,所谓宁做凤凰尾巴,不是鸡头,可能这就是原因。

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因此,事实上,在5月份自主品牌的市场份额低至36.2%的背景下,整个自主品牌的疲软消费反映在一瞥中。这个独立品牌已经发展了这么多年,仍然没有能力抵御市场风险。同时,仍然没有用户粘性。在市场低迷时期,大多数谨慎和保守的消费者宁愿选择合资品牌的低端入门产品而没有产品实力,否则他们就不会选择自己的品牌产品,所以这种情况不仅仅是面子也是必要的让自己品牌的负责人变得清醒和清醒,自己的品牌仍然非常薄弱。所谓的崛起只是一个梦想!

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